Hasta el 31 de agosto podés votar en BA Elige las propuestas para Parque Chacabuco. Tenés 40 millones de pesos para gastar.

BA Elige - Comuna 7

Estas son algunas de las propuestas que acabo de votar para nuestra Comuna 7 en BA Elige con los 40 millones de pesos que tenía para gastar:

El proyecto del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) funciona así:

  1. Los vecinos publican propuestas para su barrio o toda la ciudad
  2. Las propuestas que reciben más apoyo son analizadas por el área que corresponda del GCBA y les asignan un costo.
  3. Cada vecino vota las propuestas según el presupuesto disponible
  4. ¿Se realizan las propuestas votadas? Lo sabremos en un tiempo.

En este momento estamos en la etapa de votar las propuestas, lo podés hacer hasta el 31 de agosto en BA Elige

 

 

 

Actividades gratuitas en el Parque Chacabuco – Invierno 2018

Después de varios años volví a vivir en el barrio y descubrí con sorpresa lo lindo que está el parque y el sinfín de actividades gratuitas disponibles. Visité el Polideportivo Parque Chacabuco, el Centro Cultural Adan Buenos Ayres y la Estación Saludable de Asamblea. Consulté las actividades disponibles y se las cuento en esta nota.

Polideportivo Parque Chacabuco

Bajo la autopista. Las actividades son gratuitas, aunque se pide una colaboración simbólica de $40 mensuales para la cooperadora. Hicimos hoy martes a las 10 la clase de gimnasia localizada con la profesora Fernanda y resultó muy buena. Atención que durante las vacaciones de invierno se pausan las actividades del Polideportivo por la colonia.

 


El acceso a la piscina climatizada se abona $40 por día. Pronto iremos y les contaremos qué onda.img_20180702_151021819


Estación Saludable de la Ciudad de Buenos Aires

Las actividades son al aire libre, al lado de Estación Saludable:

Charlas sobre alimentación infantil en JULIO: Jueves 5 a las 10h, viernes 6 a las 17h, sábado 7 a las 11h, miércoles 18 a las 10h, viernes 20 a las 17h y domingo 22 a las 11h.

Servicios: peso, glucemia, presión arterial, consejería en alimentación, actividad física, actividades para niños (Juegotecas), actividades para adultos mayores, casilleros y cambiadores

Atención: Lun. a vie.: 8.00 a 12.00 hs. – 15.00 a 19.00 hs. / Sábados, domingos y feriados de 9.30 a 18.30 hs.

Ubicación: Emilio Mitre y Av. Asamblea

Web: www.buenosaires.gob.ar/desarrollosaludable

E-mail: desarrollosaludable@buenosaires.gob.ar

Facebook: www.facebook.com/BASaludable

Twitter: www.twitter.com/BASaludable


Centro Cultural Adan Buenosayres

Bajo la autopista

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Es todo por ahora. Comenten si fueron a alguna de las actividades o si conocen otras.

Saludos!

Miguel Lederkremer
Hola Parque Chacabuco!
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CONCURSO PARA DIBUJAR EL EMBLEMA DEL BARRIO PARQUE CHACABUCO

Recibimos esta gacetilla de prensa de la Comuna 7:

 

EMBLEMA DEL BARRIO DE PARQUE CHACABUCO
Concurso
Se convoca a las instituciones y vecinos de la Comuna 7 para la búsqueda del Emblema Barrial que representará al Barrio Parque Chacabuco.

Las bases y condiciones podrán retirarse a partir del 1° de marzo y hasta el 06 de mayo 2011 en la Biblioteca “Estanislao del Campo”, sita en Pasaje de las Artes 1210 en el horario de 10 a 18 h.Teléfono: 4926-0161- Coordinador: Lic. Juan Desiderio.

En la necesidad de rescatar la historia y resaltar la identidad y tradición de este barrio y el sentido de pertenencia e identificación de los vecinos con su ámbito, se propone la creación de un emblema distintivo del barrio, que surja de la libre participación de los integrantes de la comunidad junto a sus instituciones intermedias.

La Junta Promotora conformada para la elección del Emblema del barrio de Parque Chacabuco está integrada por las siguientes instituciones:

Programa “Pasión por Buenos Aires”. GCBA.
Centro de Gestión y Participación Comunal N°7. GCBA.
Junta de Estudios Históricos de Parque Chacabuco.
Vecinos en Alerta. ONG.
La Iglesia Santa Isabel de Hungría.
Centro Cultural “Adan Buenos Aires”. GCBA.
Biblioteca “Estanislao del Campo”. GCBA.
Parque Chacabuco Cultural. ONG.
Juntos y Solidarios por Parque Chacabuco. ONG.
Centro de Estudios “Manuel Ugarte”.
Asociación Barrio Coreano Parque Chacabuco.
Rotary Club Parque Chacabuco.
Club de Leones Parque Chacabuco.
Junta Vecinal “Juan XXIII”.
Fundación Sonia López. ONG.
Basílica “Medalla Milagrosa”.
Centro de Formación Profesional N°6.
Casa de Marta.
Asociación FloPach. ONG.

 

Vacunación gratuita contra la Gripe A en el barrio de Parque Chacabuco

El lunes 14 de junio a partir de las 11hs los vecinos de la Comuna 7 podrán aplicarse gratuitamente la vacuna contra la gripe A en la plazoleta de Púan y Baldomero Fernández Moreno.

Por iniciativa de la diputada de la Ciudad, Raquel Herrero, y con el apoyo del Director del CGPC de la Comuna 7, Cristian Brugnara, en el mismo lugar que hace dos siglos el Sacerdote Saturnino Segurola -gran difusor de la vacuna antivariólica en nuestro país- vacunaba gratuitamente a la sombra del retoño del pacará, hoy conocido como “Pacará de Segurola”, los vecinos de la ciudad podrán acceder gratuitamente a la vacuna contra la Gripe A, en vísperas del comienzo del invierno.

Presupuesto Participativo: primera asamblea

Hoy lunes 17 de Mayo de 2010 a las 18hs se llevará a cabo la primera asamblea del Presupuesto Participativo en los barrios de Parque Chacabuco y Flores. De este modo, la Comuna 7 sigue adelante con las actividades que dan espacio a la participación ciudadana. La cita es en San José de Calazans 1059 para los vecinos de Parque Chacabuco, y en el 5º piso del CGPC 7 para los vecinos de Flores.

Se reabrió la pista de atletismo


Un viejo reclamo de los vecinos de la zona se hizo realidad ayer cuando el Gobierno porteño reabrió tras un año la pista de atletismo del polideportivo del Parque Chacabuco.

El uso de la pista es gratuito y en los últimos años había sufrido la falta de cuidado y el abandono. Incluso, un sector había sido cerrado para la construcción de una bajada de la autopista, obra que finalmente no se realizó.

Desde ayer la pista luce a nuevo. Las obras que se realizaron para su reconstrucción fueron: reposición de la conchilla faltante en toda su superficie, el vallado perimetral en su totalidad, la demarcación de los carriles y la recuperación y reemplazo en su totalidad de los bordillos de la pista.

Fuente: Clarin

107º Aniversario del barrio de Parque Chacabuco

La Dirección General del CGPC 7 y la Dirección Participación Ciudadana tienen el agrado de invitar a todos los vecinos de la Ciudad a los festejos por el aniversario de Parque Chacabuco. Las actividades programadas son las siguientes:

• Domingo 9 de mayo 16hs. Visita Guiada organizada por la Junta de Estudios Históricos Parque Chacabuco y la Dirección General de Patrimonio del GCBA. Lugar de encuentro Emilio Mitre 688 ( Asilo Francés)
• Viernes 14 de mayo 10.30hs. Encuentro de Escuelas del Parque en la Calesita de Tatin, en homenaje al barrio participan JIN N° 1 “ Ciudad de Buenos Aires” y Escuela de Educación y Formación Laboral “Alfonsina Storni”
• Sábado 15 de mayo 15.hs. Visita guiada por el barrio organizada por el Ente de Turismo y el CGPC7. Lugar de encuentro: Asamblea y Emilio Mitre
• Sábado 15 de mayo 16hs. La Junta de Estudios Históricos de Parque Chacabuco organiza una jornada de reconocimiento a vecinos y actividades culturales en Balbastro 615
• Sábado 15 de mayo 19hs. Misa en Acción de Gracia en el Santuario Medalla Milagrosa, Curapaligue y Asamblea, organiza Vecinos en Alerta y CGPC7
• Sábado 15 de mayo a partir de las 15hs. Festival de Mùsica organizado por la Mutual Manuel Ugarte. Lugar de encuentro: Mástil del Parque
• Domingo 16 de mayo 11hs. exhibición y prueba de Agility con perros en Asamblea y Emilio Mitre. Organiza Asoc. Juntos y Solidarios de Parque Chacabuco

Nuevos cruces entre vecinos y el Gobierno porteño por el futuro del Parque Chacabuco

En el Parque Chacabuco, el ruido de los autos que circulan por la autopista 25 de mayo no alcanza para tapar las quejas y los reclamos de los vecinos, enfrentados al Gobierno de la Ciudad tras la frustrada construcción de una bajada para la autopista y la instalación de la Policía Metropolitana en el predio. A eso se suman problemas “históricos” del Parque, como la falta de seguridad y de mantenimiento, y la circulación de autos por las calles internas del Parque, inaugurado en 1905.

Aunque la bajada y la subida de la 25 de Mayo tuvieron que ser destruidas, los vecinos denuncian que el Gobierno puso en marcha un nuevo proyecto sin consultarlos. “Hicieron una reunión en el CGP Nº7 el último viernes del año y no avisaron a los vecinos. Tampoco dejaron un plano para que la comunidad sepa qué van a hacer”, se quejó Adrián Placenti ante la cámara de Testigo Urbano.“Nadie sabe cuál es el proyecto”, agregó Julia Ororbia.

Otro de los puntos conflictivos comenzó con el desembarco de la Policía Metropolitana,en un predio que pertenecía a la Guardia Urbana, y con la utilización del Polideportivo para la preparación física de los aspirantes. El Polideportivo tiene que ser para los vecinos y para la gente, no para el entrenamiento de la Policía”, sostuvo Placenti. ¿En qué los perjudicó?. Según los vecinos, “se corrieron los horarios de los chicos”. Actualmente, lo usan tres escuelas para hacer educación física.

A esos reclamos se les suman los “históricos”. Los vecinos y usuarios del Parque piden que se declare área de Protección Histórica a través de una ley, lo que impediría nuevas construcciones. Ocurre que de las 22 hectáreas iniciales, el predio hoy sólo tiene 16. También hay pedidos para que se impida la circulación de autos por las calles internas. Y que se aumenta la seguridad. “No hay cuidadores ni guardianes”, dijo Ernesto Aguilera. “Los chicos del turno vespertino han sufrido robos”, confirmó Oscar Zabalegui, delegado gremial de UTE.

Durante una recorrida por el lugar, Testigo Urbano comprobó ayer que el estado del Parque no es el mejor. Además, debajo del puente hay indigentes viviendo, que conviven con los vecinos que concurren a un centro cultural.

Nota publicada el 10 de junio del 2009 en el blog Testigo Urbano de Clarin, al día de la fecha con 44 comentarios

Una nueva cara después de la polémica

En la primera etapa será recuperado el sector del fallido proyecto de AUSA. Nota publicada en Página 12 el 26 de diciembre del 2008. Se abrirá el acceso por Curapaligüe y se construirá un anfiteatro. No se podrá entrar con autos. La obra total demandará dos años: habrá nuevos pasos bajo la autopista y se recuperará la pista de atletismo.

 

 Por Eduardo Videla

El gobierno porteño remodelará el Parque Chacabuco en un plazo de dos años y en cuatro etapas, la primera de las cuales comenzará en marzo: comprende toda la zona que fue afectada por la construcción de las fallidas subida y bajada a la Autopista 25 de Mayo, y que hoy es un virtual terreno baldío de unos 30.000 metros cuadrados. En ese sector, se abrirá por primera vez en 30 años un acceso al parque desde la avenida Curapaligüe, cerrado desde que el intendente de la dictadura, Osvaldo Cacciatore, construyó la autopista que divide en dos al parque. En el lugar está prevista la construcción de un anfiteatro, para lo cual se recuperarán las antiguas gradas de la vieja pista de atletismo destruida por la construcción de la autovía. Sobre las otras tres etapas del proyecto, el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín, dijo a Página/12 que “se buscará el consenso con los vecinos”. “Se va más rápido haciendo una obra por consenso que autoritariamente”, afirmó.

El proyecto fue presentado el viernes último ante un grupo de vecinos, muchos de los cuales participaron en el reclamo contra la construcción de una subida y una bajada en la autopista. “El llamado a licitación para la primera etapa se hará en enero y la obra empezará en marzo. Tiene que estar terminada antes de fin de año”, afirmó Chaín. Esta etapa ya tiene financiamiento: son 12 millones de pesos que destinó AUSA para remediar el daño producido por su frustrada construcción.

En mayo último, cuando la protesta vecinal crecía junto con el avance de la obra, el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, se presentó en el parque, convocó a los vecinos y anunció que la subida y la bajada no se harían. Seguidamente, ordenó la demolición de las columnas que estaban levantadas y la parquización de la zona afectada. La demolición ya concluyó y la idea es iniciar las obras para recuperar ese sector. “Si se demora mucho tiempo se corre el riesgo de una intrusión”, dijo el arquitecto Miguel Ortemberg, director de Proyectos Urbanos y Arquitectura del Ministerio.

“Como los vecinos nos pidieron que la parquización de la zona afectada por la autopista no fuera otro parche sino que formara parte de un proyecto integral, hicimos primero el proyecto para todo el parque”, explica Ortemberg. Sin embargo, el arquitecto prefiere no dar detalles de ese proyecto integral ya que está sujeto a debate con las organizaciones vecinales.

El Parque Chacabuco está constituido por 22 hectáreas delimitadas por las avenidas Asamblea, Curapaligüe y Eva Perón, y la calle Emilio Mitre. Las distintas intervenciones y el desguace a que fue sometido el parque hicieron que solamente hoy sean de uso público 17,5 hectáreas.

 

Un proyecto en discusión

 

De todas formas, Página/12 accedió a los lineamientos generales del proyecto, que incluyen los siguientes puntos:

– La veda para los automóviles que hoy circulan y estacionan en las calles internas del parque. Para ello se planea eliminar el asfalto interno y reemplazarlo por pedregullo, y habilitar una calle de acceso desde Emilio Mitre, para el ingreso de vehículos en casos de emergencias (ambulancias o bomberos).

– No habría enrejado perimetral pero sí rejas para proteger áreas internas, como los Jardines de los Perfumes o de los Sonidos o el Paseo de las Esculturas, planeados en el proyecto.

– Se habilitarán dos nuevos pasos bajo la autopista para unificar los sectores norte y sur del parque. La idea es crear dos circuitos de tránsito peatonal y aeróbico, que comuniquen ambos sectores.

– Se propone la creación de un plan de manejo en el que participen las organizaciones vecinales y los distintos organismos públicos que hacen uso del parque, con el fin de organizar sus usos, de acuerdo con el modelo que funciona en Parque Avellaneda.

– Se propone reducir las áreas enrejadas correspondientes a dos escuelas ubicadas sobre el parque. Una de ellas encierra un anfiteatro que hoy forma parte del predio de una de las escuelas y que las autoridades proponen incorporar al parque. Esa decisión debería ser consensuada con el Ministerio de Educación y la comunidad educativa.

– Se propone la recuperación de la pista de atletismo, aunque está en discusión si se hace con un material de alta competición (tartan), como propone la Dirección de Deportes porteña. Ello implicaría habilitar su uso a deportistas y personas que utilicen calzados especiales y no a todos los vecinos, como ocurre actualmente. Por eso, no está decidida la forma en que se recuperará la pista.

– Está en discusión la instalación de caniles y fue descartada la construcción de bicisendas, que fueron rechazadas por los vecinos. Lo que sí se instalarían son apostaderos para bicicletas y motocicletas.

La ejecución de este proyecto está prevista en cuatro etapas “para no cerrar todo el parque durante mucho tiempo”, argumentó Ortemberg. En total, la obra demandaría dos años de trabajo y una inversión de 60 a 70 millones de pesos.

Para elaborar las propuestas, el equipo liderado por Ortemberg realizó un estudio histórico sobre el diseño original del parque y sus modificaciones a través del tiempo; y, por otro lado, a través de un convenio con el Consejo Argentino de Ingenieros realizó un relevamiento topográfico que incluyó un censo de los árboles que hay en el parque.

A partir de ese trabajo se obtuvo el diseño original del parque que proyectó el paisajista francés Carlos Thays, para su inauguración en 1904, y las sucesivas modificaciones: la incorporación del natatorio, la escuela para niños discapacitados y, en la década del ’70, la autopista, la construcción de dos escuelas primarias y un profesorado de educación física, el polideportivo y el centro cultural Adán Buenosayres que funcionan en el bajo-autopista. “Más que un parque, es un conjunto de plazas”, definió Chaín.

Esta situación hace que en el parque convivan distintas jurisdicciones del gobierno porteño: además de Espacios Verdes, los ministerios de Educación y de Cultura y la Subsecretaría de Deportes.

 

La primera etapa

 

La obra que comenzaría en marzo comprende el cuadrante noroeste del parque, que da a las avenidas Curapaligüe y Eva Perón. Desde que se construyó la autopista, en el bajo-autopista sobre la calle Curapaligüe funcionó un club deportivo privado. Desde entonces el acceso estuvo cerrado por ese sector. Cuando se iniciaron los trabajos para la subida y la bajada, el club fue demolido y ahora el lugar en un terreno baldío.

Allí, el proyecto contempla la construcción de un patio de baldosas, con juegos para niños y para adultos, “pero no juegos de mesa, sedentarios, sino con un concepto nuevo para los adultos, para desarrollar actividades físicas”, explica Ortemberg.

En el acceso por Eva Perón, el proyecto contempla “el desalojo de una casilla que pertenece al sindicato de trabajadores municipales, Sutecba, que está intrusado por una familia”. En ese lugar se construirá un anfiteatro, para lo cual se recuperará la tribuna de lo que fue la antigua pista de atletismo del parque, destruida cuando se construyó la autopista, cuyos restos aparecen como si fueran restos arqueológicos del antiguo parque.

El resto del lugar –que en total comprende 30.000 metros cuadrados– será parquizado y recorrido por senderos de baldosas, Se instalarán bancos y nueva iluminación.

Al borde de la autopista de plantará una hilera de árboles, con la idea de amortiguar la contaminación sonora producida por la circulación de vehículos. En total, el proyecto prevé plantar unos 200 ejemplares nuevos en la primera etapa.

“Arrancamos sobre la bronca de los vecinos y lo transformamos en un proyecto –dice Chaín–. Me animo a decir que el proyecto va a ser una coproducción.”

Los vecinos, por su parte, toman con reservas las propuestas (ver recuadro): están de acuerdo con la apertura de Curapaligüe y la recuperación del parque en general, pero desconfían del gobierno que quiere concesionar los espacios bajo autopista. Y reclaman una consulta más amplia al barrio.

 

 

La opinión de los vecinos

El proyecto fue presentado el viernes último ante los vecinos en el CGPC 7, del barrio de Flores. Probablemente por la hora de la convocatoria –las 9 de la mañana– concurrieron apenas una docena de personas.

Los vecinos advirtieron una contradicción entre la iniciativa presentada y el proyecto enviado a la Legislatura por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, para concesionar los espacios bajo autopista. “El proyecto incluye la recuperación de parte del bajo autopista, pero no sabemos qué va a pasar si en el futuro se aprueba su concesión. No dieron ninguna precisión al respecto”, advirtió Adrián Placenti, de la asociación Juntos por Parque Chacabuco.

Las autoridades convocaron a una nueva reunión para la segunda quincena de enero, en la que “se comenzará a tratar el Plan de Manejo y la puesta en valor integral”, detalló Ortemberg.

“Pedimos que la reunión se haga en el parque y no en un CGPC alejado, para que puedan asistir más vecinos”, afirmó Placenti.

 

Un petitorio y varias propuestas

 

La asociación Juntos por Parque Chacabuco presentó hace poco más de un mes un petitorio con 3.500 firmas para que se declare el Parque Chacabuco Area de Protección Histórica. “El objetivo es que se proteja el parque por ley, para que no se hagan nuevas construcciones ni se le quiten más espacios”, dijo Julia Ororbia, integrante de la asociación.

Juntos por Parque Chacabuco se constituyó en oposición a la obra de subida y bajada, que para los vecinos constituía una nueva agresión al parque. Una vez logrado su objetivo de detener la obra, se abocaron a la presentación de una propuesta, para lo cual realizaron una encuesta entre los usuarios del parque. Sus resultados fueron presentados al Ministerio de Desarrollo Urbano.

La asociación también presentó recientemente un pedido de informes a las autoridades sobre la masiva circulación de vehículos dentro del parque, especialmente durante los fines de semana, en que sus calles internas quedan convertidas en una virtual playa de estacionamiento.

 
Nota publicada en Página 12, el 26 de diciembre del 2008